说到消费者心中的大五座运动豪华SUV佼佼者，广汽本田新款冠道当有一席之地。

作为广汽本田的旗舰车型，新款冠道以碾压同级的“大五座”越级大空间优势为依托，在“运动”与“豪华”方面产品力全面进化，以更运动的性能、更豪华品质，更丰富配置等优秀的产品力，能为驾乘者带来前所未有的新现代豪华体验与尊享感。

那么，“新现代豪华”会给你带来什么样的价值体验？为什么新款冠道能成为大五座运动豪华SUV领域的NO.1？

广汽本田荣获厂商保值率榜单No.1

与生俱来的运动基因，动感而有力量

新款冠道与同级车型相比，运动基因更具存在感。一款车的运动力量感，首先体现在外观上，整体设计都非常符合当下年轻消费者审美。新款冠道新增质感威尼斯蓝车色及双色潮感车身，组合出更有质感、更运动前卫的色彩选择，正如资深媒体人评价：“双色车身年轻动感，且为同级别首推，这绝对是新款冠道圈粉的一大亮点”。新款冠道更加突出整体的运动元素，新车的中网由蜂窝状更新为横向排布，显得更加运动；侧面的改变主要来自于轮毂，全新样式的双色多辐轮毂，与现款车型有着较大区分。

除了外观，不得不提的就是新款冠道同级别压倒性的操控性能，毕竟最早搭载本田1.5T直喷VTEC TURBO发动机的车型就是冠道的240TURBO版本，这款曾在F1赛事中叱咤风云的发动机，能为驾驶者带来超凡驾乘体验。

据悉，新款冠道全系适配国六标准。370TURBO车型搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速器，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，百公里加速7.8秒。通过升级驾驶模式，提供同级TOP水平的起步与再加速性能，为驾驶者带来强劲畅快的愉悦感。记者试驾过240TURBO车型，开启运动驾驶模式，发动机转速拉升至3000转左右，提速迅猛有冲劲，“强劲的动力操控和领先的驾驶性能带来豪华驾驭体验，同级最强动力，新款冠道实至名归。”

经过城市路段时，哪怕是遇上蠕行的拥堵路况，新款冠道依旧表现不错，换挡平顺，几乎感受不到顿挫感。

在乘坐舒适性方面，新款冠道得益于ADS全时自适应减震系统的搭载，整体滤震效果很出色，无论是经过颠簸路面的细碎震动，还是越过坑洼或减速带的较大震动，都处理得相当得体，带来媲美豪华C级车的行驶质感与舒适感。

新款冠道（NEW AVANCIER）

充满质感的豪华，低调而奢华

在谈大五座运动豪华SUV是不是真的豪华之前，要先看看它的空间够不够宽敞。新款冠道拥有4858x1942x1675(mm)宽大车身、2820mm越级轴距、19寸铝合金轮辋设计，这样一个碾压同级的越级大空间，才能配得上充满质感的豪华。

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坐进新冠道车里，内饰无可挑剔的触感让你感受到无与伦比的豪华和舒适感。内饰采用高级软质材料包裹；高级打孔真皮座椅，接触面采用高级头层牛皮，添加运动几何图形穿孔、追加缝线等细节处理，做工精致无可挑剔；座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE，柔软舒适无异味，重量仅为真皮的50%且不含任何人体有害成分，二氧化碳减少65%，更节能环保；滑道式超大全景天窗（带遮阳帘），尽显豪华座舱的高级感。

车内的静谧性也是豪华感的最直观体现之一。新款冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，并采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，打造出同级别罕见的优雅静谧空间。

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智能科技也是消费者认定一款车豪华程度的重要前提。在安全科技上，新款冠道全系搭载SDA直行驾驶辅助系统与HDC陡坡缓降控制系统。SDA系统可以帮助驾驶者在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS电子助力转向系统减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负担，减少驾驶疲劳感；HDC系统帮助车辆在长下坡或陡坡时自动将车速控制在一定范围，缓和驾驶员急斜面下坡时的恐惧感，此系统对新手司机特别友好，能帮助其轻松应对各种复杂路况。

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在高速路试驾中，Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统表现稳定而精准，实用性非常高，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时可有效减少后视镜的视觉死角，让行车更安全；还有带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统，能够从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动，特别适用于城市拥堵路况。

​Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统

此外，370TURBO车型还搭载脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等先进的人性化装备。

​总之，无论是外观、内饰、空间，抑或是动力操控和配置，“新现代豪华”的特质始终贯穿在新款冠道身上。一个品牌或是一款车备受青睐，总有它背后的原因。据最新的《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田以61.5%的高保值率夺得厂商保值率No.1，而冠道凭借强大的产品力在保值率榜单中夺得SUV细分榜单的No.2，充分印证它高品质、高价值的尖端产品魅力。